Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

صفحة رئيسية

سلم صعود الركاب إلى الطائرة طراز HF‑FKT5800‑1، الذي طوّرته شركة شنغهاي هانغفو لمعدات المطارات المحدودة بشكل مستقل، هو مركبة متخصصة لصعود الركاب ونزولهم من الطائرات. يتميز بمحركات عالمية متطورة، منها محرك ISUZU Keiyo 600P مع ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة هيدروليكي‑كهربائي من شركة Allison يتيح ضبطًا سلسًا للسرعة، كما يجمع بين تكوينات عالية الأداء ونظام التحكم الكهربائي PLC الأصلي من ميتسوبيشي وشاشة عرض تعمل باللمس لنظام التحكم VCU. وتوفّر أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية قياسًا فوريًا للارتفاع وعرضًا مباشرًا على منصات الصعود، بينما تُدمَج تنبيهات السلامة وإجراءات الطوارئ بشكل كامل في أنظمة التحكم الذكية. يتراوح ارتفاع منصة الرفع في السلم بين 2,300 مم و5,800 مم، مع إمكانية ضبط دقيقة لتعويض الانحرافات في الارتفاع بين المنصة وأبواب الطائرة. ويتوافق السلم مع العديد من طرازات الطائرات، بما في ذلك A310 وA320 وA330 وA340 وA350 وA380 وB737 وB747 وB757 وB767 وB777 وB787، فيما تعتمد جميع مكوناته على علامات تجارية عالمية مرموقة. ويقدّم النظام موثوقية وخدمات صيانة وفق المعايير العالمية، مزوّدًا بتقنيات كهربائية وهيدروليكية رائدة في القطاع، إلى جانب تصميمٍ مبسّط وعصري. وتضمن بنيته البسيطة والآمنة والمتطورة توافقه مع جميع طرازات الطائرات المزوّدة بأنظمة أبواب مرتفعة منخفضة.

الصفحة السابقة:

إتش إف1836

الصفحة التالية:

إتش إف إف كيو واي 6270

الكلمات المفتاحية:

مطار الأرض

إتش إف إف كي تي 5800-1

سلم صعود الركاب إلى الطائرة طراز HF‑FKT5800‑1، الذي طوّرته شركة شنغهاي هانغفو لمعدات المطارات المحدودة بشكل مستقل، هو مركبة متخصصة لصعود الركاب ونزولهم من الطائرات. يتميز بمحركات عالمية متطورة، منها محرك ISUZU Keiyo 600P مع ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة هيدروليكي‑كهربائي من شركة Allison يتيح ضبطًا سلسًا للسرعة، كما يجمع بين تكوينات عالية الأداء ونظام التحكم الكهربائي PLC الأصلي من ميتسوبيشي وشاشة عرض تعمل باللمس لنظام التحكم VCU. وتوفّر أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية قياسًا فوريًا للارتفاع وعرضًا مباشرًا على منصات الصعود، فيما تُدمج تنبيهات السلامة وإجراءات الطوارئ بشكل كامل ضمن أنظمة التحكم الذكية. يتراوح ارتفاع منصة الرفع في السلم بين 2,300 مم و5,800 مم، مع إمكانية ضبط دقيق لتعويض الفروقات في الارتفاع بين المنصة وأبواب الطائرة. ويتوافق السلم مع طرازات متعددة من الطائرات، بما في ذلك A310 وA320 وA330 وA340 وA350 وA380 وB737 وB747 وB757 وB767 وB777 وB787، بينما تعتمد جميع مكوناته على علامات تجارية عالمية مرموقة. ويقدّم النظام موثوقية وخدمات صيانة وفق المعايير العالمية، مزوّدًا بتقنيات كهربائية وهيدروليكية رائدة في القطاع، إلى جانب تصميمٍ أنيقٍ ومُبسَّط. وتضمن بنيته البسيطة والآمنة والمتطورة توافقه مع جميع طرازات الطائرات المزوّدة بأنظمة أبواب هانغار منخفضة.

التصنيف

منتجات المنزل

احصل على عرض سعر

منتجات ذات صلة

إتش إف دي كيو واي 060

يُعدّ HFDQY060 جرارًا كهربائيًا نقيًا بيئيًا، صُمِّم وطوِّر بشكل مستقل من قبل شركة هانغفو. يتوافق تصميمه وعمليته مع المعايير العالمية الرائدة، إذ يتميز بانخفاض مستوى الضجيج، وانعدام التلوث، وقوة جر عالية، وسهولة التشغيل، وتصميم عصري. كما أنه مزوّد بنظام دعم ثلاثي العجلات، ونظام توجيه مدعوم بالطاقة على العجلات الأمامية، ومكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الخلفية، مما يوفّر حركة خفيفة الوزن، وأداءً مستقرًا وموثوقًا، وصيانة سهلة، ليكون بذلك منتجًا شبه خالٍ من العيوب وبأفضل تكوين للمعدات على مستوى العالم. وهو الجرار المثالي لنقل البضائع في مختلف القطاعات، بما في ذلك المطارات، والدفاع الوطني، والسكك الحديدية، والبريد، والصناعة، والصناعات الدوائية، واللوجستيات.

إتش إف إف كيو واي 6270

مصمّم بتقنيات أوروبية، يُعدّ هذا النظام المكوّن من جرار ونصف مقطورة مخصصًا للطائرات الصغيرة إلى المتوسطة، ويتمكّن من نقل حمولات تقل عن 270 طنًا عبر عمليات الدفع والسحب. كما يضمن تصميمه المريح الراحة التشغيلية المثلى والرؤية غير المقيدة. يعتمد المركب على مكوّنات فاخرة، منها محركات كومينز، وناقلات حركة ZF، ومحاور Kessler الأمامية والخلفية، ومجموعات المحاور الأصلية الأمريكية والألمانية، بالإضافة إلى مضخات الفرامل MICO المستوردة. وبفضل التصميم الانسيابي الهوائي والمكوّنات الإنشائية عالية المتانة التي تُستمد من شركات عالمية رائدة، يضم النظام أنظمة كهربائية شاملة مزوّدة بآليات سلامة متكاملة للتشغيل، والفرملة، وعمليات الطوارئ، بما يسهم في منع الأخطاء التشغيلية. وقد أسهمت عمليات التصنيع الدقيقة وضوابط الجودة الصارمة في جعل HF6270 منتجًا فاخرًا موثوقًا ومتينًا.

إتش إف1836

تم تطوير مُحمّل الناقل الحزامي HF1836 من قبل مجموعة هانغفو، وهي شركة ملتزمة بالابتكار المستمر للمنتجات، استجابةً للمطالب العالمية المتعلقة بكفاءة الطاقة وخفض الانبعاثات في عمليات المطارات. يتميز هذا الجهاز الأرضي الفعّال من حيث التكلفة، والموثوق، وسهل الاستخدام، بمحركات ديزل بريطانية من طراز بيركنز ويابانية من طراز يانمار، إلى جانب نظام هيدروليكي دولي متكامل بالكامل مزوّد بصمامات لولبية مستوردة، ومحركات دفع، وأحزمة نقل. كما أن تكامله السلس بين أنظمة الدفع ومناولة المواد والفرملة والرفع يضمن أداءً مثالياً. يتمتع المنتج بتصميم أنيق، وهيكل خفيف الوزن، وكفاءة تشغيل فائقة. وبفضل قدرته على التنقل بمساعدة الدفع الهيدروليكي، فإنه يدعم كلًا من السحب الآلي والدفع اليدوي. كما يتضمّن وضعية التعامل مع الطائرات إمكانية الضبط الدقيق، مما يجعل HF1836 حلاً موثوقًا ومتينًا واقتصاديًا ومستدامًا بيئيًا لعمليات الطيران.

إتش إف إف دبليو إس 5000

شاحنة تصريف مياه الصرف الصحي الخاصة بالطائرات هي مركبة أرضية متخصصة صُممت للتعامل مع التخلص من نفايات المراحيض في الطائرات. تُستخدم لجمع وتخزين المواد الناتجة عن التصريف أثناء إضافة مياه الشطف. تعتمد المركبة الرئيسية على هيكل ISUZU 600P من الفئة الثانية، الذي يتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية الثالثة. كما يمكن للمستخدمين اختيار الهيكل من شركتي جيانغهواي أو إيسوزو وفقًا لمتطلبات السعة الخاصة بهم لمعالجة المياه العادمة. تستخدم منصة الرفع الموجودة في الجزء الخلفي من المركبة آلية اسطوانات هيدروليكية متعددة الأقسام. ويمكن للمستخدمين اختيار أنظمة مختلفة لآلية الرفع، بما في ذلك الأنظمة ذات النوع المقصي وأنظمة الصاري ذات الأسطوانتين الهيدروليكيتين. تتميز منصة العمل بمدى واسع لضبط الارتفاع، مما يلبي متطلبات التشغيل لمختلف طرازات الطائرات الحالية. ومن أبرز أنواع الطائرات: B727، B737، B747، B757، B767، B777، L1011، MD82، MD90، MD-11، A300، A320، وA330.

إتش إف إف سي تي 6000

تستند شاحنة الطعام الخاصة بالطائرات من طراز HFFCT6000، التي تصنّعها شركة شنغهاي هانغفو لمعدات المطارات، إلى هيكل من نوع FTR لمركبة ISUZU QL1180XQFRY. وتتميز بناقل حركة يدوي أو ناقل حركة متغير باستمرار مزوّد بنظام تحكم هيدروليكي‑كهربائي من أليسون، مدمج مع نظام التحكم الكهربائي الأصلي من ميتسوبيشي (PLC) وشاشة عرض تعمل باللمس لنظام التحكم VCU. كما توفر منصة الصعود المزوّدة بمستشعرات فوق صوتية قياسًا فوريًا للارتفاع وتنبيهات أمان، مع إمكانية الاستجابة الطارئة، لتحقيق تحكم ذكي شامل. يتراوح تسامح ارتفاع باب كابينة الطائرة بين 2700 و6100 ملم، بينما يدعم نظام المنصات الثلاثي الحركة العمودية والأفقية والطولية، بما يلبي احتياجات تقديم الوجبات للطائرات ذات الهيكل الضيق والهيكل الواسع على حد سواء. وتتيح وظائف الضبط الدقيق المتقدمة تعديلًا دقيقًا لفروق الارتفاع بين منصات صعود الركاب وأبواب الطائرات. كما يضمن جهاز التبريد المستقر متطلبات حفظ الأطعمة، مدعومًا بمكوّنات معيارية دولية لتسهيل الصيانة العالمية. ويُعد هذا الحلّ المتطور لشاحنات الطعام في قطاع الطيران متوافقًا مع معايير التشغيل الحديثة في المطارات.