Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

صفحة رئيسية

وحدة تكييف الهواء للطائرات HFACU | وحدة تكييف هواء محمولة على مقطورة لمركبات الدعم الأرضي بالمطار

نظرة عامة على المنتج
ال وحدة تكييف الهواء للطائرة HFACU يوفر موثوقًا إمداد الهواء المُعالج مسبقًا لطائرات مركونة على الأرض. وهو مناسب للطائرات الصغيرة، والطائرات ذات الجسم الضيق، والطائرات ذات الجسم العريض، وذلك وفقًا لتكوين قدرة التبريد.
يمكن تكوين الوحدة على أنها وحدة تكييف هواء للطائرات مثبتة على مقطورة، أو وحدة تكييف هواء مثبتة على منصة، أو وحدة تكييف هواء للطائرات ذاتية الدفع مما يجعله مناسبًا لمختلف تخطيطات المطارات، ومواقف ركن الطائرات، ومتطلبات المناولة الأرضية.
للعملاء الذين يبحثون عن وحدة تكييف الهواء للطائرات، وحدة تكييف الهواء للمطار، وحدة تكييف الهواء للطائرات، وحدة الهواء المُسبق التكييف، وحدة تبريد مقصورة الطائرة، أو شركة مصنّعة لمعدات الدعم الأرضي في المطارات، توفر HFACU حلاً عمليًا وموثوقًا لمرافق الدعم الأرضي.
التطبيقات الرئيسية
تبريد مقصورة الطائرة أثناء العمليات الأرضية
تدفئة مقصورة الطائرة أثناء التشغيل في الأجواء الباردة
إمداد هواء مُعالج مسبقًا للطائرات المتوقفة
خدمة الطائرات في ساحة المطار
دعم إمداد الهواء لجسر صعود الطائرة
صيانة الطائرات في حظيرة MRO
راحة مقصورة الطائرة أثناء صعود الركاب
عمليات المناولة الأرضية لشركات الطيران
عمليات المعدات الأرضية للمطارات المدنية والعسكرية
حل دعم أرضي لتوفير الوقود لشركة APU
المواصفات التقنية

اسم المنتج	وحدة تكييف الهواء للطائرات HFACU --5T
نوع المنتج	وحدة تكييف الهواء للطائرات / وحدة تكييف الهواء للمطار / وحدة تكييف الهواء الأرضي للطائرات
الوظيفة الرئيسية	إمداد الهواء المُشَرَّب مسبقًا لمقصورات الطائرات
قدرة التبريد	من 5 طن تبريد إلى 115 طن تبريد، حسب نوع الطائرة ومتطلبات المشروع
معدل تدفق الهواء	من 1.5 كجم/ث إلى 5.0 كجم/ث، حسب سعة الوحدة ومتطلبات الطائرة
إخراج درجة الحرارة	مخرج الهواء المبرد: عادةً من -5°C إلى +5°C
القدرة الحرارية الناتجة	إخراج هواء ساخن يصل إلى +65°C
مصدر الطاقة	محرك ديزل، محرك كهربائي، أو نظام هجين ديزل-كهرباء
خيارات التثبيت	تكوين مُركَّب على مقطورة، أو مُركَّب على زلاجات، أو ذاتي الحركة
طائرة التطبيق	الطائرات الصغيرة، والطائرات ذات الجسم الضيق، والطائرات ذات الجسم الواسع
الاستخدام الرئيسي	تبريد وتدفئة وتهوية مقصورة الطائرة وإمداد الهواء من الأرض

الميزات الرئيسية للمنتج
1. إمداد الهواء المُكيَّف مسبقًا للطائرات
توفر وحدة تكييف الهواء للطائرات التابعة لشركة HFACU هواءً مُسبق التكييف مستقراً إلى مقصورات الطائرات أثناء العمليات الأرضية، مما يسهم في الحفاظ على بيئة مقصورة مريحة قبل الإقلاع، وأثناء الصعود إلى الطائرة، وخلال عمليات الصيانة.
2. وحدة تحسين أداء المحركات المساعدة في المطار لتوفير وقود المحركات المساعدة
بصفتها وحدة لتوليد الطاقة المساعدة في المطار، تقلّص وحدة HFACU الاعتماد على وحدة الطاقة المساعدة للطائرة، مما يساعد شركات الطيران على توفير الوقود، وتقليل الانبعاثات، وخفض مستوى الضجيج، وتحسين الأداء البيئي للمطار.
3. وظيفة التبريد والتدفئة
يمكن لوحدة تكييف الهواء في الطائرة توفير هواء مبرد بدرجة حرارة تتراوح عادةً بين -5°C و+5°C، وهواء مدفأ يصل إلى +65°C، مما يدعم خدمات الصيانة الأرضية للطائرات في مختلف المناخات وظروف التشغيل.
4. خيارات سعة متعددة
يمكن ضبط قدرة التبريد في نطاق يتراوح بين 5 طن تبريدي و115 طن تبريدي، مما يجعلها مناسبة لمختلف أحجام الطائرات، بدءًا من الطائرات الصغيرة وصولًا إلى الطائرات ذات الهيكل الضيق والطائرات ذات الهيكل العريض.
5. تكوين تدفق الهواء المرن
يمكن ضبط نطاق تدفق الهواء ليتراوح بين 1.5 كجم/ثانية و5.0 كجم/ثانية، وذلك وفقًا لحجم مقصورة الطائرة ونوع الطائرة وبيئة المطار ومتطلبات الخدمات الأرضية.
6. تصميم مُركَّب على مقطورة، أو مُركَّب على زلاجات، أو ذاتي الدفع
يمكن توفير هذه الوحدة كوحدة تكييف هواء للطائرات محمولة على مقطورة، أو كوحدة تكييف هواء للمطار مثبتة على منصة، أو كوحدة تكييف هواء ذاتية الحركة للطائرات، مما يتيح تنفيذًا مرنًا في مدارج المطارات، وجسور الصعود، والمحطات البعيدة، ومرافق الصيانة والإصلاح والتجديد.
7. خيارات الطاقة: ديزل، كهربائية أو هجينة
تشمل خيارات مصدر الطاقة محركًا ديزلًا، أو محركًا كهربائيًا، أو نظامًا هجينًا يعمل بالديزل والكهرباء، مما يتيح للمطارات وشركات الطيران اختيار الحل الأنسب من حيث كفاءة الطاقة، والقدرة على التنقل، وظروف الموقع.
لماذا تختار وحدة تكييف الهواء للطائرات من HANGFU؟
هانغفو تقدم خدمات احترافية معدات الدعم الأرضي للمطار للمطارات وشركات الطيران ومنشآت الصيانة والإصلاح والتجديد، وقواعد صيانة الطائرات، ومصانع تصنيع الطائرات، وشركات خدمات المناولة الأرضية في قطاع الطيران.
ال وحدة تكييف الهواء للطائرة HFACU مصمم ليكون موثوقًا تبريد مقصورة الطائرة، تدفئة مقصورة الطائرة، توفير هواء مُكيَّف مسبقًا، تشغيل ساحة المطار، ودعم أرضي موفر لوقود وحدة الطاقة المساعدة. إنه خيار عملي للعملاء الذين يبحثون عن مصنّع وحدات تكييف الهواء للطائرات، ومزوّد وحدات تكييف الهواء في المطارات، ووحدة تكييف الهواء الأرضية للطائرات، أو مصنّع معدات الخدمة الأرضية للمطارات في الصين.
الأسئلة الشائعة

1. ما هي وحدة تكييف الهواء في الطائرة؟

أن وحدة تكييف الهواء للطائرة ، ويُسمّى أيضًا وحدة التحكم في الطائرات أو وحدة PCA بالمطار ، هو معدات دعم أرضي توفر هواءً مُكيَّفًا مسبقًا لمقصورات الطائرات أثناء توقفها على الأرض.

2. ما هي الوظيفة الرئيسية لوحدة تكييف الهواء في الطائرة HFACU؟

ال وحدة تكييف الهواء للطائرة HFACU يوفر هواءً مبردًا أو مسخّنًا للتحكم بدرجة حرارة مقصورة الطائرة أثناء عمليات الوقوف في ساحة المطار، وصعود الركاب، والصيانة، والخدمات الأرضية.

3. ما هي وحدة PCA في المطار؟

أن وحدة PCA بالمطار تعني وحدة الهواء المُعالج مسبقًا يوفر هواءً مكيفًا لمقصورات الطائرات ويساعد على تقليل استهلاك وحدة الطاقة المساعدة (APU) أثناء العمليات الأرضية.

4. ما هي قدرة التبريد التي يمكن لوحدة تكييف الهواء في الطائرة توفيرها؟

يمكن ضبط قدرة التبريد من من 5 طن تبريد إلى 115 طن تبريد ، اعتمادًا على نوع الطائرة وحجم المقصورة ومناخ المطار ومتطلبات المشروع.

5. ما هو معدل تدفق الهواء لوحدة تكييف الهواء في الطائرة؟

يتراوح معدل تدفق الهواء عادةً بين من 1.5 كجم/ث إلى 5.0 كجم/ث ، اعتمادًا على سعة الوحدة ومتطلبات إمداد الهواء في الطائرة.

6. هل يمكن لوحدة التحكم في المناخ بالطائرة توفير التدفئة؟

نعم. يمكن لوحدة تكييف الهواء في الطائرة توفير هواء مُدفَّأ بدرجة حرارة تصل إلى +65°C ، مما يجعله مناسبًا لعمليات التشغيل الأرضية للطائرات في الأجواء الباردة.

7. ما هي خيارات التثبيت المتاحة؟

يمكن تكوين وحدة التحكم في الطيران (ACU) على أنها وحدة التحكم بالهواء المُركبة على المقطورة , وحدة التحكم بالتيار المتردد المثبتة على منصة متحركة ، أو وحدة تكييف هواء للطائرة ذاتية الدفع .

8. ما هي خيارات مصدر الطاقة المتاحة؟

تشمل خيارات مصدر الطاقة محرك ديزل , محرك كهربائي ، و نظام هجين ديزل-كهرباء ، اعتمادًا على متطلبات تشغيل المطار.

9. لماذا تختار HANGFU كشركة مصنعة لوحدات التكييف في الطائرات؟

هانغفو هو محترف مصنع معدات المناولة الأرضية للمطارات في الصين ، حيث نوفر وحدات تكييف الهواء للطائرات، ووحدات الطاقة الأرضية للطائرات، ووحدات بدء التشغيل بالهواء، وجرارات السحب الخاصة بالطائرات، ورافعات الأحزمة، وسلالم الركاب، وجرارات الأمتعة، ورافعات الشحن، بالإضافة إلى حلول متكاملة لمعدات الدعم الأرضي في المطارات.

الصفحة السابقة:

وحدة طاقة أرضية للطائرات بقدرة 140 كيلوفولت أمبير/23 كيلوواط، تيار متردد/تيار مستمر

الصفحة التالية:

الكلمات المفتاحية:

وحدة تكييف الهواء للطائرات HFACU | وحدة تكييف هواء محمولة على مقطورة لمركبات الدعم الأرضي بالمطار

إتش إف إيه سي يو-5 تي

وحدة تكييف الهواء للطائرات HFACU، والمعروفة أيضًا باسم وحدة تكييف الهواء للطائرة، أو وحدة الهواء المُسبق التكييف للطائرة، أو وحدة PCA للمطار، أو وحدة تكييف الهواء الأرضية للطائرة، هي معدات دعم أرضي احترافية للمطارات صُممت لتوفير هواء مُسبق التكييف إلى مقصورات الطائرات أثناء العمليات الأرضية. توفر وحدة تكييف الهواء هذه للطائرة هواءً مبرّدًا أو مدفّأً للحفاظ على راحة الركاب أثناء توقف الطائرة في ساحة المطار، أو عند جسر الصعود، أو في محطة الصيانة، أو في حظيرة الصيانة والتصليح والعمليات (MRO). ومن خلال تقليل الحاجة إلى تشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU) في الطائرة، تساعد وحدة HFACU شركات الطيران والمطارات على خفض استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات، وتحسين كفاءة العمليات الأرضية.

التصنيف

GSE الأخرى

احصل على عرض سعر

منتجات ذات صلة

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة HFASU300 | وحدة إمداد هواء لبدء تشغيل محركات الطائرات بقدرة 300 جزء في المليون، مخصصة لمعدات الدعم الأرضي بالمطار

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة HFASU300 هي معدات احترافية لدعم الطائرات على الأرض، صُممت لتوفير هواء مضغوط منخفض الضغط وعالي التدفق لعمليات بدء تشغيل محركات الطائرات، والفحوصات الأرضية للطائرات، وصيانة الطائرات، وكذلك لعمليات الإمداد بالهواء المساعد. بصفتها وحدة تشغيل هوائي موثوقة للطائرات، ووحدة تشغيل هوائي للمطارات، ووحدة تشغيل هوائي لمعدات الخدمة الأرضية، فإن HFASU300 مناسبة للمطارات المدنية والعسكرية، ومنشآت الصيانة والإصلاح والتشغيل (MRO)، وقواعد صيانة الطائرات، ومصانع تصنيع الطائرات، ومعاهد أبحاث الطيران. مُصمَّم على هيكل قوي من إيسوزو ومزوَّد بمحرك ديزل من كومينز، يوفِّر طراز HFASU300 إنتاجًا مستقرًا للهواء، وأداءً قويًا عند التشغيل، وتشغيلًا منخفض الضجيج، بالإضافة إلى حماية شاملة تضمن السلامة في بيئات مدارج المطارات الصعبة.

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة المحمولة على مقطورة HFASU400 | وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة المحمولة على مقطورة بسعة 400 جزء في المليون لتوفير الهواء الأرضي وبدء تشغيل محركات الطائرات

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة المحمولة على مقطورة HFASU400 هي جهاز ثقيل لدعم التشغيل الأرضي في المطارات، صُمِّم لتوفير كمية كبيرة من الهواء المضغوط لتشغيل محركات الطائرات، ودعم أنظمة تكييف الهواء في الطائرات، وتزويد الطائرات بالهواء اللازم لأعمال الصيانة، وكذلك لعمليات المناولة الأرضية في ساحة المطار. بصفتها وحدة بدء تشغيل جوية احترافية بقدرة 400 جزء في المليون، تُعدّ وحدة ASU للمطارات، ووحدة بدء التشغيل الجوي التابعة لمعدات الخدمة الأرضية، ومعدات بدء تشغيل محركات الطائرات، فإن HFASU400 مناسبة للطائرات الكبيرة والمتوسطة الحجم المستخدمة في المطارات وشركات الطيران ومنشآت الصيانة والإصلاح والتحديث (MRO) وقواعد صيانة الطائرات ومصانع تصنيع الطائرات وشركات المناولة الأرضية في قطاع الطيران.

وحدة طاقة أرضية للطائرات بقدرة 140 كيلوفولت أمبير/23 كيلوواط، تيار متردد/تيار مستمر

وحدة تزويد الطاقة الجوية المقطورة بقدرة 140 كيلوفولت أمبير وتردد 400 هرتز للتيار المتناوب، وبقدرة 23 كيلوواط و28.5 فولت للتيار المستمر، مخصصة لمعدات الدعم الأرضي في المطار وحدة الطاقة الأرضية للطائرات HFGPU بقدرة 140 كيلوفولت أمبير/23 كيلوواط، ذات التيار المتردد والمستمر، هي معدات احترافية لدعم العمليات الأرضية في المطارات، صُممت لتوفير طاقة مستقرة للطائرات بجهد 115 فولت/200 فولت وتردد 400 هرتز للتيار المتناوب، وكذلك طاقة بجهد 28.5 فولت للتيار المستمر، وذلك لدعم عمليات التشغيل الأرضية للطائرات. بصفته وحدة طاقة أرضية موثوقة للطائرات، ووحدة طاقة أرضية للمطارات، ووحدة طاقة أرضية بتردد 400 هرتز، ووحدة تزويد الطاقة المتناوبة/الثابتة للطائرات، بالإضافة إلى وحدة طاقة أرضية للطائرات ذاتية السحب، فإن جهاز HFGPU-140kVA/23kW يناسب المطارات وشركات الطيران ومنشآت الصيانة والإصلاح والتجديد، وقواعد صيانة الطائرات، ومصانع تصنيع الطائرات، والحظائر، وشركات المناولة الأرضية في قطاع الطيران. تستخدم هذه الوحدة هيكلًا مُجرورًا، ومحرك ديزل من طراز كومينز، ومولدًا للتردد المتوسط، ونظامًا لإخراج التيار المتناوب، ونظامًا لإخراج المقوم بالتيار المستمر، وشاشة عرض OLED، ووظيفة تعويض تلقائي لانخفاض جهد الكابل، بالإضافة إلى وظائف حماية متعددة، بما يضمن توفير طاقة أرضية آمنة ومستقرة ومستمرة للطائرات.