Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

صفحة رئيسية

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة HFASU300 | وحدة إمداد هواء لبدء تشغيل محركات الطائرات بقدرة 300 جزء في المليون، مخصصة لمعدات الدعم الأرضي بالمطار

نظرة عامة على المنتج
ال وحدة بدء التشغيل بالهواء HFASU300 يوفر هواءً مضغوطًا بتدفق كبير مباشرةً إلى محركات الطائرات لتشغيلها على الأرض. كما يمكن استخدامه كـ وحدة إمداد الهواء المساعدة للطائرة لأغراض فحص الطائرات، ودعم الصيانة، وتقديم المساعدة في تكييف الهواء.
بفضل ضغط الهواء القابل للضبط، والتحكم الآلي في السرعة لتوفير الطاقة، وضاغط دوار ثنائي اللولب الخالي من الزيت، والهيكل المغلق منخفض الضجيج، بالإضافة إلى أنظمة حماية متعددة، يُعدّ HFASU300 حلاً مثالياً للمطارات وشركات الطيران وشركات المناولة الأرضية ومقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعَمرة.
التطبيقات الرئيسية
بدء تشغيل محرك الطائرة
التفتيش الأرضي للطائرات
إمداد الهواء لصيانة الطائرات
إمداد الهواء المساعد للطائرة
دعم أرضي لمهبط المطار
عمليات حظيرة الصيانة والإصلاح والتشغيل
اختبار مصنع تصنيع الطائرات
خدمة أرضية للمطار العسكري
عمليات المناولة الأرضية في الطيران المدني
الطائرات المتوافقة
ال وحدة بدء تشغيل المحرك الجوي HFASU300 مناسب لمجموعة واسعة من الطائرات التجارية:
طائرات بوينغ:
طائرة بوينغ من طرازات 707 و717 و727 و737، بالإضافة إلى طرازي 757 و767 وسلسلة 747، وكذلك جزء من طائرات بوينغ 777.
طائرات إيرباص:
طائرات إيرباص A318 وA319 وA320 وA321 وA300 وA310 وA330.
طائرات ماكدونل دوغلاس:
طائرات من طراز DC8 وDC9 وDC10 وسلسلة MD80 وMD90 وMD11.
الوحدة مناسبة لمعظم الطائرات باستثناء الطائرات المزوّدة بـ محركات جي إي 90.
المواصفات الفنية

اسم المنتج	وحدة بدء تشغيل المحرك الجوي HFASU300
نوع المنتج	معدات الدعم الأرضي للطائرات في المطار
الوظيفة الرئيسية	تشغيل محرك الطائرة وإمداد الهواء المساعد
ضغط الهواء المساعد	1.7–2.1 بار / 25–30 رطل/بوصة مربعة، قابل للضبط
ضغط الهواء الابتدائي	2.4–2.9 بار / 35–42 رطل/بوصة مربعة، قابل للضبط
تدفق الهواء	300 PPM
الأبعاد الكلية	7125 × 2260 × 3000 مم
نصف قطر الدوران الأدنى	7.5 متر
الخلوص الأدنى من الأرض	190 mm
زاوية الاقتراب	24°
زاوية الانطلاق	12°
الهيكل	إيسوزو كيو إل1100A8كاي
الوزن الأقصى عند التوقف	10,000 كجم
ماركة المحرك	كمينز
القدرة المقدرة	500 kW
السرعة المقدرة	2100 rpm
النظام الكهربائي	24V
نظام التبريد	التبريد بالماء
معيار الانبعاثات	يورو الثالث
نوع الضاغط	CD42S
بنية الضاغط	ضاغط دوار ثنائي اللولب مبرد بالهواء وخالٍ من الزيت
أقصى درجة حرارة للغاز	210 درجة مئوية
درجة الحرارة التشغيلية	من -40°C إلى +50°C
الرطوبة النسبية	≤95%
الارتفاع التشغيلي	≤4000 m

الميزات الرئيسية للمنتج
1. إمداد هواء عالي التدفق لبدء تشغيل الطائرات بتركيز 300 جزء في المليون
توفر وحدة بدء تشغيل المحرك بالهواء من طراز HFASU300 تدفق هواء قدره 300 بار مكعب في الدقيقة، مع ضغط هواء بدء قابل للضبط يتراوح بين 2.4 و2.9 بار (35 إلى 42 رطل/بوصة مربعة)، مما يدعم عمليات بدء تشغيل محركات الطائرات بشكل مستقر.
2. محرك ديزل كومينز موثوق به
تم تجهيز الوحدة بمحرك ديزل كومينز بقدرة 500 كيلوواط، يوفّر قوة دفع عالية وأداءً مستقراً وتشغيلًا موثوقًا في أعمال الدعم الأرضي المكثفة بالمطار.
3. هيكل إيسوزو شديد التحمل
يُركّب نظام تكييف الهواء للمطار HFASU300 على هيكل شاحنة ISUZU QL1100A8KAY، مما يوفّر قدرة جيدة على التنقّل، وأداءً موثوقًا في القيادة على أرضية المطار، وسهولة في التمركز بالقرب من نقاط خدمة الطائرات.
4. ضاغط دوار ثنائي اللولب خالٍ من الزيت
تستخدم وحدة بدء التشغيل بالهواء ضاغطًا دواريًا مزدوجًا اللولب، مبردًا بالهواء وخالٍ من الزيت، مما يسهم في توفير هواء مضغوط نظيف ومستقر وبكميات كبيرة لخدمات الطائرات على الأرض.
5. نظام تحكم مستقر بالضغط الثابت للهواء
يساعد نظام التحكم بالهواء ذي الضغط الثابت على الحفاظ على استقرار ضغط إمداد الهواء أثناء عملية بدء تشغيل الطائرة، مما يعزز سلامة التشغيل وموثوقية بدء تشغيل المحرك.
6. غلاف مغلق منخفض الضوضاء
يستخدم الهيكل المغلق بالكامل موادًا ممتصة للصوت، وأنابيب هوائية مُحسَّنة لدخول وخروج الهواء، وشُبّاكًا لدخول الهواء، وحجرات خلفية لتقليل الضوضاء، وذلك لتقليل ضجيج التشغيل وتحسين تبديد الحرارة.
7. تنظيم تلقائي للسرعة لتوفير الطاقة
أثناء بدء تشغيل الطائرة أو توفير الهواء المساعد، يمكن لجهاز HFASU300 ضبط سرعة المحرك تلقائيًا وفقًا لمتطلبات تدفق الهواء، مما يسهم في خفض استهلاك الوقود، ومستوى الضوضاء أثناء التشغيل، وتقليل الأحمال غير الضرورية على المحرك.
8. نظام شامل للحماية والسلامة
يتضمن جهاز HFASU300 وظائف حماية متعددة لضمان سلامة الطائرات والمعدات، بما في ذلك الحماية من الضغط، وحماية المحرك، وحماية الضاغط، وحماية الشحن، بالإضافة إلى خاصية التوقف الطارئ.
لماذا تختار وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة HANGFU HFASU300؟
هانغفو هو محترف مصنع معدات الدعم الأرضي للمطارات في الصين ، توفير موثوق وحدات بدء تشغيل المحرك بالهواء ، وجرارات سحب الطائرات، ورافعات الأحزمة بالمطار، وسلالم صعود الركاب، وجرارات نقل الأمتعة، ورافعات الشحن، وشاحنات خدمة المراحيض، وشاحنات تزويد المياه الصالحة للشرب، وشاحنات التموين، بالإضافة إلى حلول متكاملة لمعدات الخدمة الأرضية في المطارات.
ال وحدة بدء تشغيل المحرك الجوي HFASU300 مصمم لـ تشغيل مستقر لمحرك الطائرة، إمداد آمن بالهواء المضغوط، تشغيل مطار منخفض الضوضاء ، صيانة سهلة، و أداء موثوق في المناولة الأرضية مما يجعله خيارًا عمليًا للمطارات وشركات الطيران وشركات الصيانة والإصلاح والعَمرة، وقواعد صيانة الطائرات، ومقدمي خدمات الأرض في قطاع الطيران حول العالم.
الأسئلة الشائعة

1. ما هي وحدة بدء تشغيل المحرك بالهواء؟

أن وحدة بدء تشغيل المحرك بالهواء هو نوع من معدات الدعم الأرضي للمطارات يوفّر الهواء المضغوط لتشغيل محركات الطائرات أثناء تواجدها على الأرض. يشيع استخدامه في المطارات وشركات الطيران ومنشآت الصيانة والإصلاح والعَمرة، وقواعد صيانة الطائرات، وشركات المناولة الأرضية.

2. ما هو الغرض من استخدام وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة HFASU300؟

ال وحدة بدء تشغيل المحرك الجوي HFASU300 يُستخدم لتوفير الهواء لبدء تشغيل محركات الطائرات، وإجراء فحوصات الطائرات، وصيانة الطائرات، ولتوفير مصدر هواء إضافي، وكذلك لدعم أنظمة تكييف الهواء أثناء العمليات الأرضية.

3. ما هو تدفق الهواء لوحدة بدء التشغيل بالهواء HFASU300؟

يوفر جهاز HFASU300 تدفق هواء 300 جزء في المليون ، مما يجعله مناسبًا لبدء تشغيل محركات الطائرات وتطبيقات إمداد الهواء المضغوط ذات التدفق العالي.

4. ما هو ضغط الهواء الابتدائي لوحدة معالجة الهواء (ASU) في الطائرة HFASU300؟

يُمكن ضبط ضغط الهواء الابتدائي من 2.4 إلى 2.9 بار ، يعادل تقريبًا 35 إلى 42 رطل لكل بوصة مربعة .

5. ما هو ضغط الهواء المساعد في وحدة فصل الهواء HFASU300؟

يُعدّ ضغط الهواء المساعد قابلًا للضبط من من 1.7 إلى 2.1 بار ، يعادل تقريبًا 25 إلى 30 رطل لكل بوصة مربعة .

6. ما هي الطائرات التي يمكن لوحدة التشغيل الجوي HFASU300 دعمها؟

يمكن لجهاز HFASU300 دعم العديد من طائرات بوينغ وإيرباص وماكدونل دوغلاس، بما في ذلك طائرات بوينغ من سلسلة 737 و747 و757 و767، وجزء من طائرة B777، وكذلك طائرات إيرباص من عائلة A320 وA300 وA310 وA330، بالإضافة إلى طائرات سلسلة DC وسلسلة MD.

7. ما هو المحرك المستخدم في وحدة بدء تشغيل المحرك الجوي HFASU300؟

تم تجهيز HFASU300 بـ محرك ديزل كمنز مع قدرة اسمية قدرها 500 كيلوواط و سرعة مقدرة تبلغ 2100 دورة في الدقيقة .

8. هل يناسب جهاز HFASU300 البيئات القاسية في المطارات؟

نعم. تم تصميم HFASU300 لدرجات حرارة تشغيل تتراوح من من -40°C إلى +50°C ، الرطوبة النسبية تصل إلى 95% ، وارتفاع يصل إلى 4000 meters.

9. لماذا تختار HANGFU كشركة مصنعة لوحدات بدء تشغيل محركات الطائرات؟

هانغفو هو محترف مصنع معدات المناولة الأرضية للمطارات في الصين ، حيث نقدّم وحدات بدء تشغيل المحركات الجوية وحلولًا متكاملة لمعدات الدعم الأرضي في المطارات، لشركات الطيران، وشركات الصيانة والإصلاح والتحديث، وقواعد صيانة الطائرات، ومزودي خدمات المناولة الأرضية حول العالم.

الصفحة السابقة:

الصفحة التالية:

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة المحمولة على مقطورة HFASU400 | وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة المحمولة على مقطورة بسعة 400 جزء في المليون لتوفير الهواء الأرضي وبدء تشغيل محركات الطائرات

الكلمات المفتاحية:

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة HFASU300 | وحدة إمداد هواء لبدء تشغيل محركات الطائرات بقدرة 300 جزء في المليون، مخصصة لمعدات الدعم الأرضي بالمطار

إتش إف إيه إس يو 300

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة HFASU300 هي معدات احترافية لدعم الطائرات على الأرض، صُممت لتوفير هواء مضغوط منخفض الضغط وعالي التدفق لعمليات بدء تشغيل محركات الطائرات، والفحوصات الأرضية للطائرات، وصيانة الطائرات، وكذلك لعمليات الإمداد بالهواء المساعد. بصفتها وحدة تشغيل هوائي موثوقة للطائرات، ووحدة تشغيل هوائي للمطارات، ووحدة تشغيل هوائي لمعدات الخدمة الأرضية، فإن HFASU300 مناسبة للمطارات المدنية والعسكرية، ومنشآت الصيانة والإصلاح والتشغيل (MRO)، وقواعد صيانة الطائرات، ومصانع تصنيع الطائرات، ومعاهد أبحاث الطيران. مُصمَّم على هيكل قوي من إيسوزو ومزوَّد بمحرك ديزل من كومينز، يوفِّر طراز HFASU300 إنتاجًا مستقرًا للهواء، وأداءً قويًا عند التشغيل، وتشغيلًا منخفض الضجيج، بالإضافة إلى حماية شاملة تضمن السلامة في بيئات مدارج المطارات الصعبة.

التصنيف

GSE الأخرى

احصل على عرض سعر

منتجات ذات صلة

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة المحمولة على مقطورة HFASU400 | وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة المحمولة على مقطورة بسعة 400 جزء في المليون لتوفير الهواء الأرضي وبدء تشغيل محركات الطائرات

وحدة بدء تشغيل محرك الطائرة المحمولة على مقطورة HFASU400 هي جهاز ثقيل لدعم التشغيل الأرضي في المطارات، صُمِّم لتوفير كمية كبيرة من الهواء المضغوط لتشغيل محركات الطائرات، ودعم أنظمة تكييف الهواء في الطائرات، وتزويد الطائرات بالهواء اللازم لأعمال الصيانة، وكذلك لعمليات المناولة الأرضية في ساحة المطار. بصفتها وحدة بدء تشغيل جوية احترافية بقدرة 400 جزء في المليون، تُعدّ وحدة ASU للمطارات، ووحدة بدء التشغيل الجوي التابعة لمعدات الخدمة الأرضية، ومعدات بدء تشغيل محركات الطائرات، فإن HFASU400 مناسبة للطائرات الكبيرة والمتوسطة الحجم المستخدمة في المطارات وشركات الطيران ومنشآت الصيانة والإصلاح والتحديث (MRO) وقواعد صيانة الطائرات ومصانع تصنيع الطائرات وشركات المناولة الأرضية في قطاع الطيران.

وحدة طاقة أرضية للطائرات بقدرة 140 كيلوفولت أمبير/23 كيلوواط، تيار متردد/تيار مستمر

وحدة تزويد الطاقة الجوية المقطورة بقدرة 140 كيلوفولت أمبير وتردد 400 هرتز للتيار المتناوب، وبقدرة 23 كيلوواط و28.5 فولت للتيار المستمر، مخصصة لمعدات الدعم الأرضي في المطار وحدة الطاقة الأرضية للطائرات HFGPU بقدرة 140 كيلوفولت أمبير/23 كيلوواط، ذات التيار المتردد والمستمر، هي معدات احترافية لدعم العمليات الأرضية في المطارات، صُممت لتوفير طاقة مستقرة للطائرات بجهد 115 فولت/200 فولت وتردد 400 هرتز للتيار المتناوب، وكذلك طاقة بجهد 28.5 فولت للتيار المستمر، وذلك لدعم عمليات التشغيل الأرضية للطائرات. بصفته وحدة طاقة أرضية موثوقة للطائرات، ووحدة طاقة أرضية للمطارات، ووحدة طاقة أرضية بتردد 400 هرتز، ووحدة تزويد الطاقة المتناوبة/الثابتة للطائرات، بالإضافة إلى وحدة طاقة أرضية للطائرات ذاتية السحب، فإن جهاز HFGPU-140kVA/23kW يناسب المطارات وشركات الطيران ومنشآت الصيانة والإصلاح والتجديد، وقواعد صيانة الطائرات، ومصانع تصنيع الطائرات، والحظائر، وشركات المناولة الأرضية في قطاع الطيران. تستخدم هذه الوحدة هيكلًا مُجرورًا، ومحرك ديزل من طراز كومينز، ومولدًا للتردد المتوسط، ونظامًا لإخراج التيار المتناوب، ونظامًا لإخراج المقوم بالتيار المستمر، وشاشة عرض OLED، ووظيفة تعويض تلقائي لانخفاض جهد الكابل، بالإضافة إلى وظائف حماية متعددة، بما يضمن توفير طاقة أرضية آمنة ومستقرة ومستمرة للطائرات.

وحدة تكييف الهواء للطائرات HFACU | وحدة تكييف هواء محمولة على مقطورة لمركبات الدعم الأرضي بالمطار

وحدة تكييف الهواء للطائرات HFACU، والمعروفة أيضًا باسم وحدة تكييف الهواء للطائرة، أو وحدة الهواء المُسبق التكييف للطائرة، أو وحدة PCA للمطار، أو وحدة تكييف الهواء الأرضية للطائرة، هي معدات دعم أرضي احترافية للمطارات صُممت لتوفير هواء مُسبق التكييف إلى مقصورات الطائرات أثناء العمليات الأرضية. توفر وحدة تكييف الهواء هذه للطائرة هواءً مبرّدًا أو مدفّأً للحفاظ على راحة الركاب أثناء توقف الطائرة في ساحة المطار، أو عند جسر الصعود، أو في محطة الصيانة، أو في حظيرة الصيانة والتصليح والعمليات (MRO). ومن خلال تقليل الحاجة إلى تشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU) في الطائرة، تساعد وحدة HFACU شركات الطيران والمطارات على خفض استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات، وتحسين كفاءة العمليات الأرضية.